La Nouvelle Mégane RS Trophy inaugure une nouvelle version du moteur 1.8L turbo, porté à 300 ch et 420 Nm grâce à l’utilisation de technologies d’avant-garde, en particulier pour le turbocompresseur et pour l’échappement. Cette motorisation peut être associée à une boîte de vitesses manuelle ou EDC.
Dotée des dernières innovations de Renault Sport en matière de liaisons au sol, dont le système 4CONTROL à quatre roues directrices et les amortisseurs à butées hydrauliques de compression, la Nouvelle Mégane RS Trophy est équipée de série du châssis Cup, qui se distingue par des suspensions raffermies et un différentiel à glissement limité mécanique Torsen. Cette version est également enrichie par des freins à disques avant bi-matière, des jantes 19’’ spécifiques et une monte pneumatique Bridgestone très hautes performances, pouvant être associée à de nouvelles jantes allégées exclusives.
Pour offrir les meilleures sensations, la Nouvelle Mégane RS Trophy peut être équipée d’une nouvelle génération de sièges avant Recaro revêtus d’Alcantara.
Répondant au besoin des connaisseurs en quête d’exclusivité, la version TROPHY reste parfaitement utilisable au quotidien en profitant de tous les atouts de Mégane R.S., notamment :
- La possibilité de choisir entre différents modes de conduite à l’aide du Multi-Sense ;
- Les performances exceptionnelles du système d’éclairage R.S. Vision ;
- Le système de télémétrie et d’acquisition de données R.S. Monitor.