Des commandes ergonomiques avancées et une conception innovante du tableau de bord attestent à leur manière de l’engagement continu de Citroën envers la fonctionnalité, par l’intégration des technologies dans le but d’améliorer le confort du conducteur.
GS, GSA, CX et BX étaient dotées de commandes révolutionnaires, ergonomiques, faciles d'accès depuis le volant. Les modèles ultérieurs de GSA et Visa introduisirent quant à eux le comodo satellite, en regroupant toutes les principales commandes au bout des doigts du conducteur, lui permettant de rester concentré sur sa conduite et de ne pas lâcher le volant.
CX inaugura l’utilisation de plastiques injectés moulés pour unifier le design entre le tableau de bord, la console et la garniture des portes. Une surprenante lunule en forme de soucoupe volante regroupait les commandes en forme de demi-lune autour du volant. La lunule, totalement inédite, avait été dessinée par le sculpteur, designer et artiste Michel Harmand, qui influença le design Citroën des années 1960 jusqu’aux années 1980. À l’époque, elle incarnait un nouveau summum en matière de confort d’usage. Reprise dans d’autres modèles de Citroën, cette innovation a également été imitée par d’autres constructeurs automobiles. Les planches de bord ont pu connaître de nombreuses évolutions par l’adoption des nouvelles technologies d’injection et de moulage des matériaux plastiques dans les années 1980 et 1990.
CX était également dotée d’un compteur de vitesse lumineux unique à rouleaux, qui faisait apparaître un affichage grossi de la vitesse de la voiture dans une fenêtre face au conducteur. Cela permettait au conducteur de voir plus facilement et plus rapidement la vitesse à laquelle il roulait, sans avoir à passer par une aiguille traditionnelle sur un cadran.
BX, lancée en 1982, représentait une nouvelle étape en matière de design, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Près de 20% de la carrosserie de BX était faite en plastique, et l'habitacle présentait une architecture en plastique injecté avec des commandes et des leviers accessibles du bout des doigts. Avec BX Digit en 1985, Citroën inaugurait le premier tableau de bord à affichage numérique. Ce fut en effet le premier modèle au monde à offrir une instrumentation numérique. En se servant de l’usage comme moyen de renforcer le confort, BX Digit fut le véritable précurseur des tableaux de bord numériques d’aujourd'hui.